In de komende jaren kan uw reguliere tankstation een update krijgen.Alser komen steeds meer elektrische voertuigen op de weg, het aantal oplaadstations voor elektrische voertuigen neemt toe, en bedrijven houden daar vanAce-opladerontwikkeld zich.
Elektrische auto's hebben geen benzinetank: in plaats van de auto te vullen met liters benzine, volstaat het omsluit hem aan op het laadstation om te tanken.De gemiddelde bestuurder van een elektrisch voertuig doet 80% van het opladen van zijn auto thuis.
Daarvoor komt een vraag bij me op:hoe werken laadstations voor elektrische voertuigen?Laten we dat in dit bericht beantwoorden.
Dit artikel bevat de volgende 4 modellen:
1. Hoe werkten laadstations voor elektrische voertuigen in het verleden?
2.Niveau 1 laadstations
3.Niveau 2 laadstations
4.DC-snelladers (ook wel laadstations van niveau 3 genoemd)
1. Hoe werken laadstations voor elektrische voertuigen?Laten we het verleden onderzoeken
De technologie van elektrische voertuigen bestaat al sinds de 19e eeuw en de fundamenten van die eerste elektrische voertuigen verschillen niet veel van die van vandaag.
Een stapel oplaadbare batterijen zorgde voor de kracht om de wielen te laten draaien en de auto voort te stuwen.Veel vroege elektrische voertuigen zouden dat kunnen zijnopgeladen via dezelfde stopcontacten die lampen en apparaten van stroom voorzienin huizen uit de vorige eeuwwisseling.
Hoewel het moeilijk voor te stellen is dat er een auto op batterijen bestond in een tijd waarin paardenkoetsen de belangrijkste bron van wegverkeer waren, is het een feitdat vroege uitvinders experimenteerden met allerlei voortstuwingssystemen.Dat gaat van pedalen en stoom tot batterijen en natuurlijk vloeibare brandstof.
In veel opzichten leken elektrische voertuigen voorop te lopen in de race naar massaproductie, omdat ze geen enorme watertanks of verwarmingssystemen nodig hadden om stoom te creëren, enze stoten geen CO2 uit en maken een geluid zoals benzinemotoren.
Door verschillende factoren verloren elektrische voertuigen tot nu toe echter de race.De ontdekking van uitgestrekte olievelden maakte benzine goedkoper en breder verkrijgbaar dan ooit.Het verbeteren van wegen en snelweginfrastructuur betekende dat chauffeurs hun buurten konden verlaten en de snelwegen konden vullen.
Terwijl benzinestations bijna overal konden worden opgezet,elektriciteit was nog een zeldzaamheid in gebieden buiten de grote steden.Maar dankzij de technologische vooruitgang op het gebied van batterij-efficiëntie en ontwerp kunnen moderne elektrische voertuigen rijdenhonderden kilometers op één lading.De tijd van elektrische auto's is gekomen met de hulp van bedrijven zoalsAce-oplader.
Hoe werken elektrische laadstations voor elektrische voertuigen tegenwoordig?
Vereenvoudig het tot het maximum:een stekker wordt in de laadbus van het voertuig gestokenen het andere uiteinde is aangesloten op een stopcontact.In veel gevallen nog steeds dezelfde die de verlichting en apparaten in een huis van stroom voorziet.
Soorten laadpalen voor elektrische auto's
Het opladen van een elektrische auto is een eenvoudig proces: sluit de auto aan op een oplader die is aangesloten op elektriciteit.
Echter,niet alle elektrische laadpalen voor elektrische voertuigen zijn hetzelfde.Sommige kunnen eenvoudig worden geïnstalleerd door ze op een conventioneel stopcontact aan te sluiten, terwijl andere een aangepaste installatie vereisen.De tijd die nodig is om de auto op te laden, hangt ook af van de gebruikte oplader.
Opladers voor elektrische voertuigen vallen doorgaans in een van de drie hoofdcategorieën: laadstations van niveau 1, laadstations van niveau 2 en DC-snelladers (ook wel laadstations van niveau 3 genoemd).
2. Laadstations niveau 1
Laders van niveau 1 gebruiken wel een 120V AC-stekker.Hij kan eenvoudig in elk standaard stopcontact worden gestoken.
In tegenstelling tot andere typen laders, zijn level 1 ladersvereisen geen installatie van extra apparatuur, wat het echt gemakkelijker maakt.Deze laders bieden doorgaans een actieradius van 3 tot 8 km per oplaaduur en worden meestal thuis gebruikt.
Laders van niveau 1 zijn degoedkoopste optie, maar ze doen er ook het langst over om de accu van uw auto op te laden.Dit soort laders worden vaak gebruikt door mensen die in de buurt van hun werk wonen of hun auto 's nachts opladen.
3. Laadstations niveau 2
De laadopties van niveau 2 worden vaak gebruikt voorresidentiële en commerciële stations.Ze gebruiken een stekker van 240 V (voor huishoudelijk gebruik) of 208 V (voor commercieel gebruik) en kunnen, in tegenstelling tot laders van niveau 1, niet op een standaard stopcontact worden aangesloten.Heel vaak hebben ze een professionele elektricien nodig om ze te installeren.Ze kunnen ook worden geïnstalleerd als onderdeel van een fotovoltaïsch systeem.
De Level 2 laders voor elektrische auto's bieden tussen de 16 en 100 kilometer autonomie per laaduur.Ze kunnen de batterij van een elektrische auto in slechts twee uur volledig opladen, waardoor ze een ideale keuze zijn voor zowel huiseigenaren die behoefte hebben aan snelladen als bedrijven die laadstations willen aanbieden aan hun klanten.
Veel fabrikanten van elektrische auto's hebben hun eigen laders van niveau 2.Bedrijven als Acecharger bieden dit soort high-end opladers aan.
4. DC-snelladers
DC snelladers, ook wel level 3 of CHAdeMO laadstations genoemd, kunnen 130 tot 160 km actieradius bieden voor uw elektrische auto inslechts 20 minuten opladen.
Ze worden echter normaal gesproken alleen gebruikt in commerciële en industriële toepassingen, omdat ze zeer gespecialiseerde en krachtige apparatuur vereisen voor installatie en onderhoud.
Niet alle elektrische auto's kunnen worden opgeladen met DC-snelladers.De meeste plug-in hybride voertuigen hebben deze oplaadmogelijkheid niet en sommige 100% elektrische voertuigen kunnen niet worden opgeladen met een DC-snellader.
Zodra de auto is "gevuld" met elektriciteit,de autonomie hangt af van de specificaties van het voertuig.Meer batterijen kunnen meer vermogen leveren, maar betekenen ook meer gewicht voor de motor om te bewegen.
Minder batterijen kunnen zorgen voor minder leeggewicht en efficiënter rijden, maar met een veel kortere actieradius en een langzamere oplaadtijd kunnen langere reizen moeilijker worden.
Als je eenhoogwaardig EV-laadstation, Neem contact met ons op.Bekijk de Acecharger en neem afscheid van de ouderwetse opties.Onze producten onderscheiden zich echt van alle concurrenten!
